CFR，CIF， CPT， CIP，DAF， DES， DEQ，DDU， DDP都是 CFR成本＋运费 CIF成本＋运费＋保险费 CPT运费付至 CIP运费＋保险费付至 DAF边境交货 DES目的港船上交货 DEQ目的港码头交货 DDU未完税交货 DDP完税；就可以及时的收取货款反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇参考资料来源百度百科DDU 参考资料来源百度百科DDP贸易术语缩写参考资料来源百度百科cif成本费加保险费加运费；谨以2000通则的相关内容来分析1采用CFR，CIF和FOB成交的合同是装运合同，而DDU和DDP是到达合同通俗的讲，装运合同卖方在指定地点装运后即完成交货，而到达合同则要货物到达目的地才完成交货比如FOB和CIF风险划分以；一关贸易术语的国际惯例1FOB 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货指定装运港”使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内；E组内陆交货 F组装运合同运费未付 C组装运合同运费已付 D组 *** 合同EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP 上述13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大买方的反之所以上述贸易术语中EXW术语下。
FAS 是在装运港货物运到船边就完成了交货，这个比FOB CIF CFR的交货更加有利于卖方实际 *** 货通俗的来说 就是卖方需要保证货船运至目的港 比如DDU DDP DES DEQ DAF 其中DDP 是完税后交货，DDU 是未完税交货， 都是；DDUDelivered Duty Unpaid + 目的地未完税交货指定目的地，是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货卖方应该承担货物运至指定目的地为止的；CFR贸易术语是Cost and Freight named port of destination的缩写不应再使用过时的CFC and FCNF 或 C+F的缩写， 即成本加运费 指定目的港此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本；贸易术语的性质 贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分 名称 解释 F。
回答指定目的港，指当货物在装运港越过船舷时，实际为装运船舱内，卖方即完成交货货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担 2本术语英文为Carriage Paid；货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%3DDU；买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的费用，则应在销售合同中明确写明DDU术语适用于各种运输方式。
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但是，如当事方希望将任何进口时所要支付的一切费用如增值税从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明 若当事方希望买方承担进口的风险和费用，则应使用DDU术语该术语适用于各种运输方式，但当货物在目的港船上；国际贸易术语分EFCD四组1EXWEX works工厂交货指定地点是指卖方将货物从工厂或仓库交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续买方负担自卖方；完税后交货DDP即“完税后交货指定目的地”它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关本术语可适用于各种运输方式；交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语DDP是卖方责任更大的贸易术语。
CFR，CIF， CPT， CIP，DAF， DES， DEQ，DDU， DDP都是 CFR成本＋运费 CIF成本＋运费＋保险费 CPT运费付至 CIP运费＋保险费付至 DAF边境交货 DES目的港船上交货 DEQ目的港码头交货 DDU未完税交货 DDP完税；就可以及时的收取货款反之单据不全，内容有毛病，尽管货物是好的，合格的，也结不了汇参考资料来源百度百科DDU 参考资料来源百度百科DDP贸易术语缩写参考资料来源百度百科cif成本费加保险费加运费；谨以2000通则的相关内容来分析1采用CFR，CIF和FOB成交的合同是装运合同，而DDU和DDP是到达合同通俗的讲，装运合同卖方在指定地点装运后即完成交货，而到达合同则要货物到达目的地才完成交货比如FOB和CIF风险划分以；一关贸易术语的国际惯例1FOB 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货指定装运港”使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内；E组内陆交货 F组装运合同运费未付 C组装运合同运费已付 D组 *** 合同EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP 上述13种贸易术语，从左至右，卖方的义务越来越大买方的反之所以上述贸易术语中EXW术语下。
FAS 是在装运港货物运到船边就完成了交货，这个比FOB CIF CFR的交货更加有利于卖方实际 *** 货通俗的来说 就是卖方需要保证货船运至目的港 比如DDU DDP DES DEQ DAF 其中DDP 是完税后交货，DDU 是未完税交货， 都是；DDUDelivered Duty Unpaid + 目的地未完税交货指定目的地，是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货卖方应该承担货物运至指定目的地为止的；CFR贸易术语是Cost and Freight named port of destination的缩写不应再使用过时的CFC and FCNF 或 C+F的缩写， 即成本加运费 指定目的港此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本；贸易术语的性质 贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语，每种贸易术语都有其特定的含义，采用某种专门的贸易术语，主要是为了确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任，费用和风险的划分 名称 解释 F。
回答指定目的港，指当货物在装运港越过船舷时，实际为装运船舱内，卖方即完成交货货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担 2本术语英文为Carriage Paid；货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%3DDU；买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费用和风险，以及在货物进口时应支付的费用，则应在销售合同中明确写明DDU术语适用于各种运输方式。
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